485系終焉
観光列車 やまどり のi引退により、485系の形式が消滅するみたいだ。
ボンネット型先頭車も記憶の彼方へ。
奇しくも、長野新幹線開業25年目の年。
2010年まで、運転されていた 定期夜行急行 能登。
上野発着の最後の485(489)系だった。
特急車両の急行。お得な列車。北陸に行った日が懐かしい。
485系が活躍していた頃、じゅん爺は、もっぱら急行を利用していた。
特急は 高嶺の花。 見るだけ、撮るだけ だったかな。
ご覧いただいて ありがとうございます。
観光列車 やまどり のi引退により、485系の形式が消滅するみたいだ。
ボンネット型先頭車も記憶の彼方へ。
奇しくも、長野新幹線開業25年目の年。
2010年まで、運転されていた 定期夜行急行 能登。
上野発着の最後の485(489)系だった。
特急車両の急行。お得な列車。北陸に行った日が懐かしい。
485系が活躍していた頃、じゅん爺は、もっぱら急行を利用していた。
特急は 高嶺の花。 見るだけ、撮るだけ だったかな。
ご覧いただいて ありがとうございます。